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商品訊息功能

商品訊息描述

●單孔輸出最大2.4A

●總輸出最大可達4.8A

熱銷商品●可同時接3部行動裝置充電




二合一伸縮雙USB車用充電線總輸出4.8A

顏色:黑/粉

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2入NT$656 原價$1198 含運 平均$328/入

3入NT$894 原價$1797 含運 平均$298/入

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商品說明


尺寸:約4.8x4.1x3cm

重量:約54g

電源單獨輸出:2.4A

電源總輸出:熱銷產品4.8A

輸入功率:DC12~24V



商品訊息特點

平均最低只要298元起(含運)即可享有二合一伸縮雙USB車用充電線總輸出4.8A:1入/2入/3入,顏色:黑/粉。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者葉子綱雲林縣7日電)台灣燈會北港燈區今天率先啟燈,北港警分局交通疏導懶人包說分明,呼籲民眾儘量搭乘大眾運輸工具,若要開車自行前往,請注意停車指引。

雲林縣警察局北港分局指出,今天起至19日,台灣燈會北港燈區在觀光大橋、水道頭、巷弄3個燈區展燈,11日適逢元宵節,因應人潮車流採取疏導管制措施,並在朝天宮行政大樓設置前進指揮所。

北港警分局指出,水道頭燈區管制範圍,東至防汛道路(東興街及民生路之間,含道路);南至民生路(益安路與防汛道路間,含道路,不含益安路與民生路口;北至東興街(水源街與防汛道路間,不含道路)。

水道頭燈區管制時間,7日至19日每天24小時;將在各管制路口設置交通錐、紐澤西護欄等器材分隔,嚴禁各種車輛(含自行車)進入與通行,以確保賞燈民眾步行安全。

巷弄燈區管制範圍,東至中山路(仁和路至民生間,含道路);西至義民路(民主路至民生路間,不含道路);南至民生路(義民路至防汛道路間,含道路)、中山南路21巷公有停車場出入口至中山路間。

北至民主路及中正路(義民路與仁和路間,含道路)、信義路(中山路至益安路間,含道路)、東興街(水源街至防汛道路間,含道路);嚴禁各種車輛(含自行車)進入與通行,以確保賞燈民眾步行安全。

北港燈區禁止臨時停車路段,博愛路(民主路與光明路間)、民榮路(民主路與旌義街間)、旌義街(民榮街與博愛路間)、共和街、安和街、中華路(博愛路與中山路間)。管制時間7日至19日,平日週一至週四下午2時至晚間12時,假日週五至週日上網路購物午10時至晚間12時。

北港警分局建議,燈會接駁有台鐵、高鐵、公車、賞燈專車,請以軌道運輸為主,長途搭高鐵、短途搭台鐵,搭乘接駁車到達燈區;虎尾主燈區和北港燈區相關交通訊息,請上網「2017台灣燈會」網站查詢。1060207

工商時報【康彰榮╱河北曹妃甸報導】

在曹妃甸設廠的大亞鍊條,是專攻自行車鍊條的台廠,透過總經理吳衍祥不斷精進生產線的自動化,在大陸招工難的2017熱門商品當下,原需1,000人的生產線,目前可以200人完成,產能已達每月80萬條。

大亞鍊條台灣母公司設在台南仁德,2013年下半年才到曹妃甸投資設廠,吳衍祥是企業家第二代,身負起曹妃甸廠的經營重任。

談到選擇曹妃甸設廠的原因,吳衍祥表示,主要就是看上首鋼京唐公司在當地可提供該公司鏈條生產的鋼鐵原物料,至於鏈條產品,目前專攻各大自行車廠,包括捷安特、美利達、天津富士達等,都是大亞的主要客戶。

不過吳衍祥也提到在曹妃甸設廠的不足之處,在於缺乏切割鋼材的優質產商,之前大亞在當地找到的配合廠商,由於技術未達標準,恐導致公司設備損壞和生產線的停頓,目前暫時將鋼材送往天津的優質廠商處理鋼材切割,再送回曹妃甸加工生產,來回所耗費的物流和時間成本,是公司沉重的負擔。

吳衍祥不斷精進公司生產線的自動化設備,使過去原每天需要10人才能生產2,500條鍊條的工作站,目前僅需要2人看守著自動化機器便可達成同樣產量。這些自動化設備能有今天的效能,都是吳衍祥自己花多年時間研究出來的,而其設備的優良,還獲得鍊條大廠桂盟的青睞,特來向大亞採購機器設備。

吳衍祥現年36歲,是中央大學光電博士,他自嘲投入鍊條生產是不務正業,不過在他的經營下,目前大亞曹妃甸廠已可每月生產80萬條鍊條,產值約300萬人民幣左右。

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